天文望遠鏡赤道儀的機械性能

追蹤精度--赤道儀的赤經軸加上馬天文望遠鏡達 後，可以驅動赤經軸，讓赤道儀能“自動”抵銷地球的自轉。理論上，這顆馬達驅動赤經軸轉動的速度等於地球的自轉，但事實上是達不到的。赤經軸馬達驅動赤經 軸轉動的速度與地球自轉速度的誤差量，稱為追蹤精度。追蹤精度以秒弧為單位，例如說：某部赤道儀的追蹤精度是±5秒以內，指的是這部赤道儀的赤經齒輪在一 個轉動周期內與地球自轉速度相顯微鏡差在±5秒以內。

　　追蹤精度的數字是愈小愈准，而且愈准愈好。馬達本身的轉動准確性與赤道儀本身的齒輪齒數會影響到馬達追蹤的精度。馬達當然是愈穩定愈好，而齒輪的齒數也是愈多愈好。

　　只有赤經軸馬達才需要要求追蹤精度，這是因為赤經軸是繞著極軸轉動，等於是地球的自轉，赤緯軸的馬達在大部份時間是不動的，在較小型的赤道儀上，甚至連赤緯軸馬達都沒有呢！

　　承載重量--承載重量是指赤道儀放大鏡在穩定追蹤的狀態下所能承載的最大重量。例如某部赤道儀的最大承載重量是16公斤，這是制造商保證赤道儀能穩定追蹤的最大重量上限。單以金屬性能來說，金屬所能承受的重量當然不只這些重量，但超過重量限制，制造商就不能保證赤道儀的馬達會乖乖聽話了。

　 　赤道儀的承載重量會影響到所能承載的望遠鏡大小，如果自己擁有的望遠鏡雖然不大，但有升級的計劃，或是想在一部赤道儀上架數支望遠鏡，那赤道儀所能承載 的重量就不能太小，以免到時赤道儀承受不了。另外，在赤道儀上架望遠鏡時，盡量不要超過赤道儀的承載重量，不然如果赤道儀壞了，可是得不望遠鏡償失。所以盡可能的選擇承載重量較大的赤道儀，讓望遠鏡部份的總重量比赤道儀的承載重量小上一些。


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