橡膠密封條老化的一些原因

　　橡膠密封條的老化問題一直是困擾橡膠迫緊零件密封條行業的一個難題，目前橡膠在密封條行業的應用還是非常廣的，所以解決好橡膠的老化問題對於密封條行業的發展還是非常重要的。同時老化問題是影響密封條密封性的最主要的一個因素。

　　橡膠的老化主要是指橡膠在使用或者貯藏的過程中發生的表買呢出現龜裂，硬化，變色，裂紋等現像。

　　影響密封條發生老化的主要因素是自然環境:

　　一是，氧氣，臭氧等空氣成分的影響，主要是氧化反應的發生使得橡膠的的分子鏈發生斷裂，但是臭氧和氧氣的影響程度是不一樣的，臭氧的氧化破壞性更大一些。

　　二是，光照和水分的影響，這是加速老化的關鍵因素，空氣中的水分是導致橡膠發生軟化的必要條件，而光照是促進它發生變色的主要因素，長期的陽光照射很容易會使橡膠變形軟化。

　　三是，溫度，溫度對於橡膠的影響還是比較大的，主要是在寒冷的冬季會使橡膠硬化嚴重的話會導致橡膠斷裂，炎熱的夏季會使橡膠發生軟化。

　　以上幾點就是促使橡膠密封條發生老化的最主要的幾個因素，所以在保養密封條的時候應該主要從以上防水，隔絕空氣以及保溫等方面做起。

我國液壓密封件走向國際發展

　　為緊固件第一制造大國，我們的生產企業久戰沙場，防水密封圈可謂歷盡艱辛，自08年入世之來，在海外屢屢受挫，吃盡苦頭，雖小有成績，但依然無法擺脫'消化不良'、'外不敵手'的尷尬境地，橡膠製品是質量問題，亦或技術問題?我認為問題的關鍵並不在此，而在於我們的發展模式存在弊端。

　　行業液壓密封件的標准存在差距

　　拿國內的行業標准與國外進行對比，不難發現兩者之間存在很大差距。僅就緊固件的材料標准而言，國內的產品標准一般不規定具體的材料鋼種，只規定機械性能等級所需的化學成份要求，相比之下個別美國標准如ASTM標准就會對具體的材料鋼種進行具體的規定。由於國內沒有相對應的牌號鋼種，與國際標准不能准確對接，自然會給出口帶來了一定的困難。雖然國內一些企業已經開始意識到了這一點，紛紛開發了國外緊固件標准規定的新鋼種，但這僅僅是前進過程中的一小步，國際標准有待在整個行業進行推廣與完善。

　　一直以來國內的緊固件企業對自身的定位並不是很明確，盲目生產，缺少與主機企業之間產品配套的對接與合作。可以說國內絕大多數緊固件企業的產品都只是按照統一的標准批量生O型環產，並不關心自身產品能否滿足市場上主機產品的配套性，一味追求的是自身的出廠量，於是乎緊固件成了'萬能牌'緊固件，然而在主機配套應用上機械穩定性能也就很難保證了。

　　與國外品牌產品相比，矽橡膠墊圈我們缺少的是'專一'的'奉獻精神'，說到這個問題，我非常認同工程機械行業專家王長江先生提到的OEM發展模式，這個構想在緊固件行業發展中同樣適用，也就是前面提到的緊固件生產企業需要聯誼主機企業，可以是一對一，甚至橡膠迫緊零件一對多配套生產。

　　我認為要想讓我們的緊固件行業征戰國際沙場，戰群雄，首先'糧草'先行，也就是行業標准的完善，與主機企業搭幫聯盟，加之自身的技術品質提升才能贏得屬於自己的一片江山。

　　具體來講，一是缺少完善的行業標准，二是作為配套件行業重要組成部分的緊固件行業乃至企業自身定位不夠准確，換句話說與主機企業之間長期存在各自為戰，互不相關的格局狀態。這就是我們的緊固件行業始終無法突破國際壁壘，衝出世界，戰群雄的症結所在，也是我們不敵國外品牌的最大障礙。

我國密封件技術提升行業發展向好

　　近年來，國家對液壓、氣動密封件行橡膠製品業的技術引進、技術改造、科研開發等給予了一定O型環的支持，推動了行業的快速發展。我國農業、水利、能源、交通等產業的發展較快，為此需要大量機械裝備以滿足其發展的需要。隨著工業化和自動化水平的提高，這些裝備需要配套大量的高性能和高可靠性的液壓氣動和密封元件。

　　行業現狀值得樂觀密封行業構成總體來說，形成了國企、民企、三資三足鼎的局面，產值基本上各占三分之一。國有企業正加大改革力度；大量民企迅速崛起；外資大量進入，世界各大著名基本都在中國開展合資、獨資、銷售等業務，呈現制造業向中國轉移的態勢。在技術水平上，國企主導產品是以80年代引進和自主開發為主，基本是國際中檔水平；民企大多以中低檔產品為主，但資金積累迅速，利用國內已有技術，聚集富有經驗的人才，技術水平進步較快，其產品質量、品種與服務在競爭中不斷提高；外資企業以中高檔產品為主技術水平與國外相當，為境內合資、獨資企業所防水密封圈需高檔主機和重點工程提供配套。

　　隨著我國經濟的迅猛發展，各類機械裝備采用液壓、氣動實現傳矽橡膠墊圈動與控制日益增長，對密封件技術要求日益提橡膠迫緊零件高。我國流體動力產品市場發展迅速，除美、歐、日外，在發展中國家名列第一位。我國進口也在增多，而且市場發展潛力很大。

　　後市發展潛力巨大隨著工業化和自動化水平的提高，機械裝備需要配套大量的高性能和高可靠性的液壓氣動和密封件。除了長江三峽、南水北調、西氣東輸、西電東送、青藏鐵路等世紀性工程建設外，還有一大批大型煤礦、油田、露天鐵礦、電站、機場、港口、高速鐵路、高等級公路等重點工程，以及大量的城市建設和住宅建設等。為此，土石方裝卸工作量的不斷增加，加上物流現代化集運的發展，以及新工藝、新技術和新材料的應用，將使國內工程機械需求量長期保持增長態勢。總之，上述產品需要大量的高壓柱塞泵，高壓齒輪泵，大扭矩馬達，車輪馬達，多路閥、油缸，管件、管路總成和濾油器等，為工程機械配套、維修用液壓和密封件的市場將面臨大發展的新時期。其中工程機械是液壓產品的 用戶，占行業銷售的42。3%，今後比例還會擴大，所以工程機械的發展動向至關重要。另悉，每年為國內企業生產的挖掘機、道路機械、水泥攪拌車等配套所進口的液壓件，約達1。5億美元以上。總之，為工程機械配套、維修用液壓和密封件的市場將面臨大發展的新時期。

ABS塑料的制品

　　1。 制品的壁厚：制品的壁厚與熔體的流動長度、生塑膠袋產效率、使用要求等都有關系。ABS熔體的最大流動長度與制品壁厚之比約為190:1，這個數值又會因品級的不同而異，因此，ABS制品的壁厚不宜太薄，對於需要作電鍍處理的制品，壁厚更要略厚些，以增加鍍層與制品表面的粘附力。為此制品的壁厚在1。5-4。5mm之間選取為宜。

　　在考慮制品的壁厚時，還應注意壁厚的均勻性，不要相差太大，對於需作電鍍處理的制品其表面應平整無凹凸，因為這些部位由於靜電作用易粘附塵埃難以去除，造成鍍層的堅牢性變差。另外，還應避免尖角的存在，以防應力集中，故而要求轉角、厚薄連接處等部位采用圓弧進行過渡為宜。 _

　　2。 脫模斜度：制品的脫模斜度與其收縮率有直接關系，由於品級的不同，制品形狀的不同以及成型條件的不同，成型收縮率有一定的差異，一般在0。3-0。6%，有時可達0。4-0。8%，故其制品成型尺寸精度較高。對於ABS制品的脫模斜度考慮為：模芯部分沿脫模方向為31°，模腔部分沿脫模方向取4塑膠(/一1°20'。對於形狀較復雜或帶有字母、花紋的制品，其脫模斜度應適當增加。

　　3。 頂出要求：由於制品表觀的光潔度對電鍍性能有較大的影響，表觀上任何微小的傷痕存在都會在電鍍後明顯地顯露出來，因此除了要求模腔上不允許有任何傷痕存在外，還要求頂出的有效面積要大，采用多根頂杆在頂出過程中的同步性要好，頂出力要均勻。

　　4。 排氣：為了防止在塑膠瓶充模的過程中出現排氣不良，使熔料灼傷，接縫線明顯等問工程塑膠題的出現，要求開設深度不大於0。04mm的排氣孔或排氣槽，以利熔料吋產生的氣體排出。

　　5。 流道與澆口：為了使ABS熔體能盡快充滿模腔的各個部分，要求流道的直徑不小於5mm，澆口的厚度為制品厚度的30%以上，平直部分(指將要進入型腔的部分)的長度約為1mm左右。澆口的位置應根據制品的要求和料流方向而定，對於需作電鍍處理的制品，—般不允許饒口存在於鍍層附著面。

ABS塑料的工藝性

　　ABS屬於無定形聚合物，無明顯熔點。由於其牌號品級繁多塑膠，在注塑過程中應按品級的不同制訂合適的工藝參數，一般在160℃以上，240℃以下即可成型。因為溫度過高，有破壞ABS中橡膠相的傾向，而且在250℃以上開始出現分解。

　　在成型過程中、ABS熱穩定性較好，可供選擇的範圍較大，不易出現降塑膠瓶解或分解。而且ABS的熔體粘度適中，其流動性比、聚碳酸酯等要好，而且熔體的冷卻固化速度比較快，一般在5-15S內即可冷固。

　　ABS的流動性與注射溫度和注射壓力都有關系，其中注射塑膠袋壓力稍敏感些。為此，在成型過程中可從注射壓力人手，以降低其熔體粘度，提髙充模性能。

　　ABS因組分的不同，吸水及粘附水的性能各異，其表面粘附水及吸水率在0。2-0。5%有時可達0。3-0。8%之間，為了得到較為理想的制品，在成型前作干燥處理，使含水量降至0，1%以下。否則制件表面將會出現氣泡、銀絲等疵病。

　　注塑設備

　　選用螺杆式注塑機，使塑料在機筒內經過電熱圈加熱及機筒螺杆旋轉摩擦增熱進行預塑熔融注射入型腔內，經冷卻開模頂出而得產品。塑化效果好，成型溫度可略低於其它類型設備(如柱塞式)。避免了高溫對橡膠相的傷害。應注意：1)每次注射量應取設備最大注射量的50-75%；2)螺杆選用單頭、等距、漸變、全螺紋、帶止回環的螺杆。螺杆的長徑工程塑膠比L/D為20:1，壓縮比為2或2。5:1，3)噴嘴可選用敝開式通用噴嘴或延伸式噴嘴(其延伸長度不超過150min)，避免采用自鎖式噴嘴，以降低注射流程或引起物料變色。另外，在噴嘴上還應設有加熱控溫裝置。